ブレーキレスと軽量タイヤでさっそく測定。650g. ハンドル295g. ステム920g. フロントホイール ⚪︎1230g. リアホイール ⚪︎530g. タイヤ前後(265g*2) ⚪︎240g. チューブ(100+140) ⚪︎2300g. フレーム ⚪︎930g. フォーク ⚪︎220g. シート869g. クランク ⚪︎265g. チ…

重さを計ろうと外したんだけど、ワイヤーが解れて復元不能に。。なので撤去。とりあえず337g減った。あとはタイヤかな〜まだ少し重たいわ。

650g. ハンドル266g. ステム920g. フロントホイール1230g. リアホイール700g. タイヤ前後(350g*2)200g. チューブ2300g. フレーム930g. フォーク220g. シート816g. クランク268g. チェーン64g. スプロケット359g. ペダル380g. BB ←怪しい合計9273g

マニュアル関係だけど止まった状態だとスゥーっとフロントが上るのだけど走りながだとダメダメ。とりあえず今までチェーンが少し長い気がしていたので半コマ分短くしてみた。まだちゃんと乗ってないから良く分からないけど、たぶんフロントは上げやすくなっ…

スタンドを利用したマニュアルはほぼマスター。で、いざ走りながらやってみると全くできん。恐れていたことが。スタンドでマニュアル練習するとき、右足をかなり踏ん張る。その踏ん張りなんだけどタイヤがロックされてるから踏ん張れるのであって、走行中は…

軽量化目的とブレーキの効きを向上させるために交換。今回買ったのはこちら。まずは重量。これは完成車のやつ。こっちが今回交換したもの。約半分である。取り付け後そしてブレーキの効きなんだけど、すこぶる良い。キーキー音がなるようになったけど、軽く…

グラインド時に膝を強打してとてもチャリ漕げる状態じゃなかったのでスタンドを使ってマニュアル練習。はじめは妻に支えてもらい、キープポイントを探った。かなりボロボロでできる気が全くしなかった。が右足で踏ん張ることを覚えたら簡単にできるようにな…

風呂場の床や化粧台のプラスチック部分に白い跡が。前から気になってたけど塩酸が固まったものらしい。ネットで調べるとサンポールが有効だとか。早速実施。床は交換抜群。だけど化粧台はイマイチ。こすった方がいいのかな？もう少し時間がかかりそうだ。

伸びて蛾の幼虫、つまりイモムシが発生したのでバッサリ剪定。剪定時期は樹液が少ない真冬がいいらしいけど、まっいいか。枝抜きを意識していい感じに完了。下は剪定前。

ホント最近前からできた技の完成度が上がってきた。マニュアルは相変わらずだけどバニホとフェイキーがいい感じ。フェイキーは5mくらいは行ける感じ。だけどスピード出すぎると戻れないけどね。バニホは俗に言う「さし」ができるようになり、気付いたら高さ…

最近、完成車ついてたタイヤを履かせてみた。一気に重量がプラス600gになり180などがかなりシンドイ。だけど安定感はかなりある。少し乗って飽きてきたので今度はMAC2を履いてみた。一本550gなのでマイナス110g。気持ち軽くなった感じだけどあまり実感はでき…

スパニッシュBBでクランクは19mmMarton Frame | SUPERSTAR BMXFEATURES 100 % Sanko cr-mo tubingstrong tubestapered top tubegusset under down tubegusset above top tubeLuke’s favorite head tube designbulged seat stays near seat tubetapered seat …

668g. ハンドル266g. ステム920g. フロントホイール1230g. リアホイール780g. タイヤ前後(390g*2)200g. チューブ2300g. フレーム930g. フォーク176g. リアブレーキ75g. ブレーキレバー65g. ブレーキケーブル220g. シート816g. クランク268g. チェーン64g. ス…

パイプカッターを購入が鉄用ではなく一瞬でゴミに・・・仕方ないので1500円で新たに購入。ここからは簡単。グリグリ回してポキっと。グリップが余ったのでカットしたが左側は余ってた。なのでカットせず右側だけで完了。ただバーエンドがスカスカなので新規…

無性に1本引きにしたくなった。軽量化簡素化が目的。ジャイロを外すのは簡単だったけどブレーキつけるのが分からんかった。どうすればブレーキがピンとなるかが。でも意外になんとかなったのでよし。あとチェーンだけど、一回外すとピンが無いので再利用でき…

10キロジャスト。だけどジャイロを外したのでマイナス194gつまり9.85kgくらいかな。こっちは新品こっちは既存ジャイロをなくしてかなりスッキリ^_^

完成車のハンドルスペックspecライズ 7.75"ワイズ 27.2"バックスウィープ 10°アップスウィープ 2.5°現状のハンドルスペックspecBacksweep : 10°Upsweep : 3°hight : 8.75"(222mm)wide : 28,75"(730mm)Weight: 694gまあこんなかんある。幅が27.2から28.75増え…

694g. ハンドル266g. ステム920g. フロントホイール1230g. リアホイール600g. タイヤ前後2300g. フレーム930g. フォーク176g. リアブレーキ100g. ジャイロ75g. ブレーキレバー220g. シート816g. クランク268g. チェーン64g. スプロケット359g. ペダル200g. …

完成車では25tだったけど、知識がなく以前28tにしてしまった。リアは9tなのでギア比はこんな感じ。25T28Tとりあえず25tに戻すためソースへ行ってきた。で薦められたのが黄金色のスプロケ。9100円もしたよ。あとチェーンカッターも合わせて購入。(3000円)帰宅…

1ヶ月ぶりくらいに芝刈りをした。50リットル袋がいっぱいになった。あとシマトネリコの支柱がほどけてたのでメンテ。この前の台風18号、19号の影響だろう。

太陽光発電の最高記録を更新なんと1010円/1日

ゴールデンの隣に中華の昇華というラーメンがあるとgoogle先生が言ってたので行ってきた。食べたのは鹿児島チャーシューニンニクたっぷりでコッテリ。美味しかった。

これも足を添えてだけど1周回るようになってきた。夜練で回さないでタイヤの上にいかに乗ってられるかの練習がかなり効果があった。写真がないのが残念。

成功率が上がってきた。結構筋力が必要な感じ。やっぱりもっとチャリのって筋力アップしないと。

まだ読んでいないけど面白そうだ。

10月5日にヨーカドーでゲット。仮面ライダードライブのベルトもあったけどスルー

まだまだ元気

フットジャムテイルウィップだけど1/5くらいの確率で戻ってくるようになった。フロントタイヤに乗る位置がジャストミートし、左足でしっかりフレーム蹴れると戻ってくる。まぁ、まだ右足を添えながらのfjtwだからまだまだだけど、微妙に進歩している。

コツを掴んだのでメモ。ポイントは重心の位置。限りなくリアに持っていくと安定する。ただそれだけ。あと壁当ての時、前荷重になってしまうのは戻りのスピード弱いからだと思われる。ただ壁当て時リアに重心を持っていくといい感じ。で、コツを掴んだのでフ…

まずアップデートに時間がメッチャかかる。で、ブラウジングがクソ遅い。スピードテストで測るとある程度出てるんだけど、ブラウジングは遅い。で昨日iOS8.0.2にアップデートしたら、少しはマシになったかな。電池の消耗も少し治ればいいけどまだランニング…