ブレーキレスと軽量タイヤでさっそく測定。650g. ハンドル295g. ステム920g. フロントホイール ⚪︎1230g. リアホイール ⚪︎530g. タイヤ前後(265g*2) ⚪︎240g. チューブ(100+140) ⚪︎2300g. フレーム ⚪︎930g. フォーク ⚪︎220g. シート869g. クランク ⚪︎265g. チ…

重さを計ろうと外したんだけど、ワイヤーが解れて復元不能に。。なので撤去。とりあえず337g減った。あとはタイヤかな〜まだ少し重たいわ。

650g. ハンドル266g. ステム920g. フロントホイール1230g. リアホイール700g. タイヤ前後(350g*2)200g. チューブ2300g. フレーム930g. フォーク220g. シート816g. クランク268g. チェーン64g. スプロケット359g. ペダル380g. BB ←怪しい合計9273g

マニュアル関係だけど止まった状態だとスゥーっとフロントが上るのだけど走りながだとダメダメ。とりあえず今までチェーンが少し長い気がしていたので半コマ分短くしてみた。まだちゃんと乗ってないから良く分からないけど、たぶんフロントは上げやすくなっ…

スタンドを利用したマニュアルはほぼマスター。で、いざ走りながらやってみると全くできん。恐れていたことが。スタンドでマニュアル練習するとき、右足をかなり踏ん張る。その踏ん張りなんだけどタイヤがロックされてるから踏ん張れるのであって、走行中は…

軽量化目的とブレーキの効きを向上させるために交換。今回買ったのはこちら。まずは重量。これは完成車のやつ。こっちが今回交換したもの。約半分である。取り付け後そしてブレーキの効きなんだけど、すこぶる良い。キーキー音がなるようになったけど、軽く…

グラインド時に膝を強打してとてもチャリ漕げる状態じゃなかったのでスタンドを使ってマニュアル練習。はじめは妻に支えてもらい、キープポイントを探った。かなりボロボロでできる気が全くしなかった。が右足で踏ん張ることを覚えたら簡単にできるようにな…

風呂場の床や化粧台のプラスチック部分に白い跡が。前から気になってたけど塩酸が固まったものらしい。ネットで調べるとサンポールが有効だとか。早速実施。床は交換抜群。だけど化粧台はイマイチ。こすった方がいいのかな？もう少し時間がかかりそうだ。

伸びて蛾の幼虫、つまりイモムシが発生したのでバッサリ剪定。剪定時期は樹液が少ない真冬がいいらしいけど、まっいいか。枝抜きを意識していい感じに完了。下は剪定前。

ホント最近前からできた技の完成度が上がってきた。マニュアルは相変わらずだけどバニホとフェイキーがいい感じ。フェイキーは5mくらいは行ける感じ。だけどスピード出すぎると戻れないけどね。バニホは俗に言う「さし」ができるようになり、気付いたら高さ…

最近、完成車ついてたタイヤを履かせてみた。一気に重量がプラス600gになり180などがかなりシンドイ。だけど安定感はかなりある。少し乗って飽きてきたので今度はMAC2を履いてみた。一本550gなのでマイナス110g。気持ち軽くなった感じだけどあまり実感はでき…